• 百度地图成众多用户国际游首选原因在于细节更

    2018-10-06 14:27:27

    10月4日,百度地图晒出了自己的用户服务成绩单。数据显示:国庆前三天,百度地图智能语音助手的用户数累计突破1.4亿,使用次数比往常翻了一倍,尤其是在港澳台、国际出行中,百

      10月4日,百度地图晒出了自己的用户服务成绩单。数据显示:国庆前三天,百度地图智能语音助手的用户数累计突破1.4亿,使用次数比往常翻了一倍,尤其是在港澳台、国际出行中,百度地图语音调用量比日常大涨180%。

      在港澳台和国际市场上语音调用量大涨180%,可谓意义非凡。毋须讳言的是,在国际市场上占据用户日常使用主导地位的仍然是谷歌地图。而百度地图此次在客场作战取得如此成绩,证明的是百度地图的全球化服务能力得到了用户认可。

      从现实来说,百度早在2006年就开始进军日本,而后在2014年进一步加大了国际化布局,随后更是提出了百度地图国际化扩张的三步走战略。

      据百度地图数据显示:当前百度地图已覆盖全球209 个国家和地区,在72个国家和地区上线个国家和地区上线了地铁站点信息和到站提醒、在全球530个热门景点上线了专属中文,全方位的服务中国用户的外出旅行需求。其全球POI总数超1.5亿,覆盖850万公里道里程,每日响应服务超千亿次。

      强大的全球覆盖能力,为用户在港澳台和国际游中选择百度地图提供了现实基础,使得用户在港澳台和国际出行时有了选择百度地图的可能。

      更为重要的一点是,从实际体验来说,我们能够发现百度地图的诸多功能创新契合了用户的实际需求,以简单直观的方式解决了国人外出的旅行痛点,使得百度地图相对于Goolge地图而言,在服务上显得更为友好贴心。

      诸如在步行功能上,谷歌地图的体验是隐去用户的出发地点,显示用户目的地,并对目的地附近的几条道高亮显示,其他的街道隐藏颜色只保留轮廓,而后进行线规划、步行。这种显示模式在视觉体验上给人的体验的确是比较清爽。但多次使用谷歌地图就能发现这样一个颇为尴尬的问题:其只照顾了所谓的细节表现,但却忽视了用户选择地点的初衷是要以最为快捷的方式到达这个可能此前并不熟悉的地方,而不是为了静下心来看你的地图变化。

      但众所周知的是:使用地图的人,其实都怀着非常强烈的目的,所以如何尽可能的快速满足用户的目的需求,才是地图这种工具的核心价值和意义所在,耍花架子对于用户而言,并没有什么用处。所以我们衡量一款地图好坏的标准,并不是看他界面好看不好看,而是看他准不准,能否以最简单的方式满足用户的需求,否则苹果地图当初就不会因为错误而被众人吐槽了。

      那么在满足用户在步行中快速到达目的地这件事儿上,百度地图是怎么做的呢?我们看到用户在输入目的地之后,的确没有耍这种渐变的小,而是开始了线规划,坦率来讲,二者在线规划能力上是不分伯仲的,但百度地图优胜地方则是利用AR实景这种颇为直观的道功能和中文语音提示,让用户到达目的变得快捷、直观。

      打开百度地图,输入目的地,选择AR实景功能后,在地图界面上就会显示当前街道实景以及前进方向和距离目的地距离,用户只需按照蓝色多级箭头指向就可以非常直观、快捷的到达目的地,这种简单直观的体验对于分不清东南西北的痴党而言,简直是一大,使得我们不必再像以前那样跟着箭头像无头苍蝇般瞎转悠。

      说来有趣的是,也或正是看到了百度地图AR带给用户的实际功用,那个所谓为用户体验着想的谷歌地图也照搬了百度地图的AR功能。

      以简单的方式带给用户实际的功用,满足用户最为迫切的需求,百度地图步行AR只是其中一例,再如在热门地区的信息丰富度上,在许多地方谷歌地图的信息丰富度并不及百度地图。

      诸如在我们搜索铜锣湾,能够发现二者在信息显示上的明显差异。在谷歌地图上显示的街道特别少,只有几大中心建筑,其余细节全无。而在百度地图上,除开显示这些中心建筑之外,更是将周边的地点都一一显示了出来。

      显然百度地图显示的信息丰富度或者说精度要更高一级,地点显示更为详细,能够让初来乍到者能够在第一时间找到铜锣湾的美食街和购物天堂,这种显示精细度的差异,不仅是二者信息采集度的差异,更因为百度地图拥有更强的生活服务集成能力。

      在百度地图上,除开况、、定位服务之外,其还集成了强大的生活服务能力,其可向用户提供包括订票、酒店、用车、外卖、餐饮、团购、保险、加油等各项服务。

      多岔口绝对是困扰用户驾驶出行的重要场景,稍有不慎就会驶入错误道,然后需要用户折返几公里乃至更远的距离才能找到下一个口。所以如何解决这一痛点,让用户在遇到分叉口时,清晰直观的驶入正确车道口,体现的是厂商服务。

      而在清晰直观的让用户知晓分叉口,能够发现百度地图在这方面显然做得更好。在多车道场景下,对比百度地图和谷歌地图的,我们能发现谷歌地图在多车道场景下,只会说靠近某一车道行驶,在界面显示上并不直观,对于用户体验并不友好。但百度地图在遇到这种多车道场景时,在语音提升的同时,还会放出正确驶入车道口的模拟图,以最为清晰、直观的方式正确驶入方向,直观便利性不可同日而语。很多用户在对比使用百度地图和谷歌地图后都对此深有感触。

      如我们所见,百度地图已经用国庆期间用户使用智能语音助手累计突破1.4亿,使用次数比往常翻了一倍的成绩,实际证明了语音识别技术“小度”已经改变了用户的使用习惯,使他们从过往的文字输入模式到了驾车安全度更高的语音输入模式。

      而在用户使用语音识别的日常场景中,我们更能发现所进行的操作并不是简单的两点一线,百度高级副总裁、AI技术平台体系总负责人王海峰在今年的百度AI开发者大会上演示的“我要从三里屯的团结湖地铁站出发过望京家乐福然后再去南锣鼓巷最后到我家,我要红绿灯少的不堵车的最快的线”这种复杂指令,百度地图都可以处理得得心用手。

      通过实际对比,我们也能发现在复杂语音指令的识别、处理、完成能力上,百度地图对复杂语音处理能力也要强于谷歌地图。

      上述种种,显示的是百度地图在功能体验上相对于谷歌地图更为直观化、人性化、服务集成更为丰富的冰山一角。事实上在这些功能之外,相对于谷歌地图而言,百度地图还有诸多人性化功能。诸如百度地图用户能随时随地DIY属于自己的专属旅程,还能在特定时间段定制化服务,在本次十一黄金周期间,百度地图就专门对景区场景进行了定制化升级,用户可以问小度景区几点开门、哪里好玩、天气如何、最佳拍照地推荐、景区语音导游诸多功能等。

      在此,我们看到的则是百度地图在AI赋能下为用户打造出的地图体验的“多快好省”体验——数据丰富为用户提供多种优质选择;质量高,不乱带;需求响应快,定位快;让用户省心省力省流量。而在这样的现实下,对于用户在港澳台和国际出行中,毅然放弃谷歌地图转而使用百度地图,自然也就不难理解了,可以说这是百度地图的一分耕耘一分收获。

      事实上,当用户将百度地图作为出行首选的时候,一个良性的正循环就已经开始形成:用户选择使用为百度地图带来丰富的学习数据,而数据的不断丰富在AI技术的催化下,诞生出更多切实满足用户需求的体验,为用户带来更佳体验。

      而随着百度地图正在朝着构建智能交通、无人驾驶、智慧城市等改变我们出行方式的未来科技出发,我们也可预期的是,在AI驱动下,百度地图将为我们带来一个更为畅通、便捷的未来。